İHA-1 TİCARİ DRONE PİLOT EHLİYETİMİ NASIL ALDIM?

 İHA-1 ticari pilot ehliyetimi nasıl aldığımı merak ediyor musunuz? Hikayemi merak ediyorsanız okumaya devam edin.

İHA-1 Ticari Drone Pilot Ehliyetimi Nasıl Aldım?-Okan Kaya

 

İHA-1 Ticari Pilot Ehliyetine Nasıl Karar Verdim? 

  Drone herkesin ilgisini çeken bir ürün. Benim de yakından ilgi duyduğum bir cihaz. İlk insansız hava aracıma semt pazarında oyuncak satarken sahip oldum. İzmir’de toptancıdan oyuncak satın alırken bir tane drone edindim. Basit yapısı vardı. Buna rağmen kullanması zordu. Pili yaklaşık 5 dakikada bitiyordu. O sıra televizyonda artık drone uçurmanın yasalara uygun yapılması gerektiğinin haberi yayınlandı. Nasıl yapacağımı bilmiyordum. Yıllar geçti. YouTube çekimlerine başlayınca hedeflerim değişti. Araştırmaya başladım. Sonra ileride para kazanmayı hedeflediğim için ticari drone pilot ehliyeti almaya karar verdim. Uzaktan eğitim ile pilotluk lisansımı aldım. Şimdi bu sürecin nasıl ilerlediğine birlikte göz atalım.

İHA-1 Ticari Pilot Ehliyeti Örneği-Okan Kaya

 

İHA-1 Ticari Pilot Ehliyeti Sürecim 

 Drone ehliyeti almadan önce amacımın ne olduğunu belirledim. Çünkü ticari ehliyetinizin olması istediğiniz gibi uçmanızı sağlamıyor. Eğer kendiniz için uçmayı düşünüyorsanız ücretsiz olan amatör ve sportif lisansa sahip olmanız yeterli. Eğer bu işten para kazanmayı hedefliyorsanız ve uçuş bölgenizde insan ve bina faktörü varsa ticari ehliyet için eğitim almanız gerekiyor. Eğitimin ücretinin düşük olmadığını hatırlatmalıyım.  

 Karar aşamasından sonra Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü web sitesinde yer alan yetkili eğitim kurumlarından bana uygun olanı seçtim. Pandemi döneminde bazı kurumlara uzaktan eğitim yetkisi verildi. Bu kapsamda İzmir Katip Çelebi Üniversitesi’nden eğitimimi aldım. Eğer eğitime düzenli katılırsanız lisansınızı alabiliyorsunuz. Eğitim sonunda sınav uygulanmıyor. Belgeleriniz elinize ulaştığında kayıt aşamasına geçiş yapılıyor. 

 Kayıt aşamasında dikkatli olmalısınız. Çünkü iki türlü kayıt mevcut. Bireysel ve ticari kayıt başvuruları bulunuyor. Ben bireysel başvuru yaptım. Pilot sıfatında olduğum için bireysel kayıt açtım. Bireysel hesapta şahsınıza ait özel drone kayıt işlemlerini gerçekleştirebilir ve üzerinize kayıtlı drone ile uçuş yapabilirsiniz. Üyelik işlemini tamamladıktan sonra lisansınızı kaydetmeniz gerekiyor. Vergi levhasına sahip bir işletmeniz varsa bu süreç farklı ilerliyor. Eğitim aldığınız kişiden bu süreci öğrenebilirsiniz. 

 Lisansınızı kaydetmeniz için bazı belgeleri sizden talep ediyor. Eğitim kurumundan aldığınız ehliyetin görselini ve B sınıfı sürücü olur sağlık raporunu, vesikalık fotoğrafınızla sisteme yüklüyorsunuz. Sonra yasal yükümlülükleri kabul ettiğinizi onaylıyorsunuz. Gönder butonuna basarak dosyaları iletiyorsunuz. Lisansınız onaylanması yoğunluğa göre zaman alabiliyor. Eğer eğitim almadan sportif ve amatör pilotluk lisansı almak istiyorsanız kayıt bölümünden ilgili lisansı seçiyorsunuz. Sonra size bazı sorular yöneltiliyor. Sınavdan 70 puan ve üzeri aldığınızda lisansınızı almış oluyorsunuz. Bu sınavı ticari pilot ehliyeti onaylama aşamasında da size uyguluyorlar. Pilotluk lisansınız onaylandığını bilgilerim başlı altında bulunan pilotluk yetkilerimden kontrol edebilirsiniz. Daha sonra insansız hava aracınızı kaydetmelisiniz. 

 İnsansız hava aracınızı aynı kontrol panelinden İHA kayıt bölümüne tıklayarak gerçekleştirebilirsiniz. Uçuş yapmak istediğinizde işlemler başlığı altında bulunan uçuş haritasından bölgenin hangi renkte olduğunu kontrol etmelisiniz. Eğer yeşil renkte ise sistem üzerinden başvuruda bulunabilirsiniz. Kırmızı renkli bölümler için form doldurup göndermeniz gerekiyor. Ticari ehliyet kırmızı alanlarda izin almanız için gerekli. Eğer buna sahip değilseniz uçuş izni başvurusu yapamazsınız. Ticari uçuşlarda sigorta yaptırmalısınız. Bu yüzden ne amaçla uçacağınıza en başta karar vermeniz gerekiyor. Birden fazla yasal süreçten sorumlu oluyorsunuz. Ticari pilot ehliyetinizin olması sadece size izin başvurusu kapısını açıyor. Şimdi Drone ehliyetini almak için gerekli temel kurallara göz atalım.

İHA Uçuş Bölgeleri Hatirası-Okan Kaya

Drone Ehliyeti Hakkında Temel Bilinmesi Gerekenler 

 İnsansız hava aracı ile ilgili kurallar Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı ile düzenlenmiştir. İHA yetkilileri, sorumlulukları, üreten, satın alan ve pilotlar hakkında detaylar bu belgede anlatılmaktadır. Bu belgeye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden ulaşabilirsiniz. Aşağıda Şubat 2020 tarihinde geçerli olan belgenin linkini bırakıyorum. Güncel hali için yetkili kurumun sitesini ziyaret edin. Bizlerin bilmesi gereken insansız hava aracı pilotluk ehliyeti ile ilgili temel kurallar şunlar: 

1. Amatör, Sportif ve Ticari pilotlar insansız hava aracından her türlü sorumludur. Bu sorumluluk 18 yaşından küçük vatandaşlarda kanuni velisine aittir. 
2. Kanun önünde adli sicil kaydınızın temiz olması gerekiyor. Kurs merkezine gönderdiğiniz belgelerden birisi de arşiv kayıtlı adli sicil belgesi. 
3. Drone ağırlığına göre lisanslar sınıflanır.  
4. 500 gram altı drone için lisans ve ürün kaydı gerekmiyor. Uçuş izni yetki birimlerden talep ediliyor. Yeşil renkli bölgede uçak için sadece izin alınması yeterli. Yeşil bölgeyi görmek için de sisteme sadece üye olmanız gerekli.   
5. 500 gram ve 4 kilo ağırlıkları arasındaki ürünler İHA-0 lisansı, 4 kilo ile 25 kilo ağırlıkları arasındaki cihazlar İHA-1, 25 ve 150 kilogram ağırlıklar arasındaki drone İHA-2 ve 150 kilodan fazla insansız hava araçları için İHA-3 lisansına sahip olmak gerekiyor.  
6. İHA-0 ve İHA-1 lisansları kendi arasında ticari ve amatör/sportif olarak ikiye ayrılıyor. En az yeterlilik seviyesine göre lisanslar para kazanma amacı var ve kırmızı renkli bölgede uçuş yapmak gerekiyorsa ticari lisans, yeşil renkli bölgede uçuş yapılacaksa ve para kazanma amacı taşımıyorsa amatör/sportif lisans adını alıyor. Renkler sistemde kayıtlı uçuş haritasındaki bölgeleri temsil ediyor. Yeşil renk ormanlık, park ve bahçe gibi yerleri temsil etmiyor. Yetkili birimlerin uçuş için uygun gördüğü bölgeyi gösteriyor. 
7. Lisansların ve insansız hava aracının sisteme kaydedilmesi gerekli. 
8. Amatör ve sportif pilotluk lisansı için eğitim gerekmiyor. Sisteme üye olduktan sonra sınavı geçerseniz sistemde lisans numaranız oluşuyor. Fiziksel bir ehliyet gelmiyor. Ticari uçuş için 48 saat eğitim almanız ve kurumun size ehliyet vermesi gerekiyor. Kayıt sırasında ehliyeti sisteme yüklüyorsunuz.  
9. Sportif ve amatör kategorisinde İHA-0 için lisans alma yaşı 12 ve İHA-1 için 15 yaş. Pilotluk lisansı için bu kişilerin velilerinin izin belgesini sisteme yüklemesi yeterli.  
10. Ticari pilotluk lisans kategorisinde yer alan İHA-0 ve İHA-1 sınıfları için kesinlikle B sınıfı sürücü olur sağlık raporu gerekiyor. Bu yüzden B sınıfı ehliyet alma yaşında ya da daha büyük olmanız gerekeceğini tahmin ediyorum. Sağlık Bakanlığı’nın rapor düzenleme yönetmeliğini bilmediğim için bunu Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne ya da sağlık kuruluşuna sormanız gerekiyor. Talimat belgesinin “Pilot Lisansı Sınıflandırması ve Gereklilikleri” başlığının altında bulunan madde 14’ün 7’ci fıkrasında geçen ifade şu: “Ticari nitelikli uçuş yapacak İHA0 ve İHA1 kategori pilotlardan yukarıda belirtilenlere ek olarak B sınıfı sürücü olur sağlık raporu gereksinimlerini karşılayan sağlık raporu istenir.”. Bu konudaki yaş sınırını yetkililerden bilgi edinmeniz daha doğru karar olur. 
11. İHA-2 ve İHA-3 lisans için daha farklı ek nitelikler aranır. Vatandaş olarak İHA-0 ve İHA-1 lisanslarını günlük kullanımda fazlasıyla yeterli olduğu için yaygın olarak kullanıyoruz. Bu yüzden diğer sınıflar hakkındaki yeterliliklere değinmiyorum. 

İHA Ehliyeti Hakkındaki Düşüncelerim 

 İnsansız hava aracı konusunda düşüncelerimi sizlerle paylaşıyorum. Teknolojinin ilerlemesiyle yapay zeka ile drone kendisini kontrol edebiliyor. Bu tarz gelişmeler kötü amaçlı kullanılabiliyor. Bu yüzden devletlerin kendi kontrol mekanizmalarını oluşturması gerekiyor. Hatırlarsanız drone savar adında bir silahımız var. Bu düzenlemeler iyi niyet taşıyan bireylerin kontrollü ve diğer insanların özgürlüklerini ihlal etmeden uçuş yapmalarını sağlıyor. Günümüzdeki düzenlemeler sıkı tutuluyor. Gelecekte denetim mekanizmalarının gelişmesiyle trafikte araba kullanmak gibi daha rahat bir kullanım senaryosunun oluşmasını bekliyorum. Ülkelerin kanunlarını güncellemesiyle iyi niyetli kullanıcıların daha geniş bir kullanım sahasına sahip olacaklarını umuyorum. Bu konuda bilinçlendirme çalışmalarının arttırılmasını düşünüyorum. Ne yazık ki ülkemizde ehliyet sahibi olarak diğer kanunlara karşı sorumlu olmadığımızı düşünen insanlarla dolu. Kötü amaçlı hareketlerin olması da iyi niyetli kullanıcıların hareket alanını kısıtlıyor. Unutmamız gerekiyor ki insan hayatının her anı kanunlarla düzenlenmiştir. Değişen yaşam tarzı ile güncellemeler mutlaka yapılır. İnsansız hava aracı konusunda da ülkemizde yetki Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne verilmiştir. En son güncel bilgiler için bu kurumun web adresini ziyaret etmenizi öneriyorum. En doğru ve güncel bilgilere buradan ulaşabilirsiniz. İçeriğimde detaya giremediğim için kusura bakmayın. Yorum yazarak aklınızda bulunan soruları bana iletebilirsiniz. İnsansız hava araçlarının geleceği hakkındaki düşüncelerinizi lütfen yorumlardan bana iletin. Düşüncelerinizi ve görüşlerinizi önemsiyorum. Yorum yazarak fikirlerinizi benimle paylaşabilirsiniz. Sağlıklı günler sizle olsun. Kendinize çok iyi bakın.  

Okan Kaya 

KONUYLA İLGİLİ BAĞLANTILAR

1. "İHA-1 Ticari Drone Pilot Ehliyetimi Nasıl Aldım?" YouTube videosuna buradan erişebilirsiniz.
   
2. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü web sitesi için tıklayın.
3. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan Şubat 2021 tarihinde geçerli olan "İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı" belgesine buradan ulaşabilirsiniz.
4. "Teknoloji Sohbetleri" adlı kategoriye buradan erişebilirsiniz.
5. "Teknoloji İncelemesi" adlı kategori için tıklayın.
6. "Teknoloji Haberleri"adlı kategorisine buradan ulaşabilirsiniz.